长久以来，中国润滑油市场被以壳牌、美孚、嘉实多为首的国际品牌阵营强势垄断。而目前国内的高端汽车品牌、重型运输车辆、工程设备大都来自欧美发达国家，欧系、美系、日系的汽车和机械设备往往会指定要求使用同系品牌的润滑油产品，使中国润滑油高端市场成为国际品牌的主战场。
国际品牌进军中国，在丰富中国市场的同时，其先进的经营理念及品牌运作模式也给中国润滑油企业的发展以借鉴、启示。
国际品牌的“中国梦”，润滑油的研发机构及认证组织，润滑油的销售企业等。它的发展与国家宏观经济形势以及交通运输、机械设备等行业的发展息息相关。
长久以来，中国润滑油市场被以壳牌、美孚、嘉实多为首的国际品牌阵营强势垄断。而目前国内的高端汽车品牌、重型运输车辆、工程设备大都来自欧美发达国家，欧系、美系、日系的汽车和机械设备往往会指定要求使用同系品牌的润滑油产品，使中国润滑油高端市场成为国际品牌的主战场。
国际品牌进军中国，在丰富中国市场的同时，其先进的经营理念及品牌运作模式也给中国润滑油企业的发展以借鉴、启示。
国际品牌的“中国梦”
如今，随着中国汽车产销量以及工业经济的迅猛发展，润滑油的需求量也快速增长。中国润滑油信息网据行业专家预测，到2020年，亚太地区对工业润滑油的需求将占全球需求总量的一半以上，而其中有一半需求增长来自中国。到2015年，中国可能取代美国成为全球最大的工业润滑油市场。有关数据显示，中国每年2000万辆汽车销售量，使中国汽车保有量5年实现翻番，保证了润滑油需求处于大规模稳定成长期。2014年上半年,国内汽车累计生产1178万辆，目前，中国汽车保有量约1.5亿辆，预计到2020年，将超过2亿辆，国内对车用油需求的高速增长和车用油高档化趋势，主要表现为对优质润滑油需求的不断增长，以及提高工业润滑油经济性和延长换油周期的创新技术需求的不断增长。这个数字对于汽车市场以及汽车售后市场而言，不仅反映出市场的规模，也代表着市场未被开发的潜力。中国正在经历着一个历史性的发展，正在从世界制造业基地转变成为一个蓬勃发展的市场，中国市场对国际品牌来说十分重要。
基于巨大的润滑油市场需求，几乎所有跨国石油巨头都加入到了瓜分中国润滑油市场的行列，他们凭借资金、技术和品牌优势，及对外资车企、合资车企的相关制约，进而控制了我国车用润滑油高端市场。机油猫数据中心最新分析报告显示，目前，跨国润滑油品牌公司占中国35%的市场份额，而在高端润滑油市场，国际润滑油企业占比高达65%。面对快速崛起的中国民族品牌以及中石化、中石油、中海油等本土能源巨头的竞争，国际一线润滑油品牌以及中国市场上的新晋国际知名品牌正以其强大的资本实力、品牌影响力、先进的运作模式加快在中国市场的生产和渠道布局，未来中国润滑油市场的品牌竞争将更加激烈，而“卓越的用户体验”以及品牌在渠道终端和用户的传播力，将是品牌博弈致胜的关键。
国际一线品牌：扩大投入 深耕中国市场
壳牌：扎根中国120载 一路高歌
在众多国际润滑油品牌中，能够连续七年成为中国市场份额排名第一，壳牌在中国的成绩无疑令人赞叹。成功的背后，是壳牌坚定不移的技术创新和孜孜不倦的本土化耕耘。
扎根中国市场120年的壳牌，把“扎根中国，服务中国”作为其“中国梦”的总战略，从最初进入中国到现在，壳牌在中国经营的产品和服务可以说是日新月异，业务发展一日千里，如今已连续七年蝉联中国第一大润滑油生产商和供应商，逐步形成了包含六个润滑油调配厂、两个润滑油脂生产基地和一个研发中心的整体布局。
作为中国境内领先的国际能源企业投资商，壳牌一直致力于研发业内领先的产品，其在技术方面的投资力度从未减弱。2013年，壳牌集团在技术领域的投入已超过了13亿美元，壳牌全球产量最大的润滑脂工厂投产珠海。2014年，总面积8600平方米的壳牌全球润滑油技术研发中心落户上海，为中国乃至整个亚太地区提供强有力的技术保障。
壳牌润滑油业务全球商业技术副总裁Selda Gunsel博士曾在采访中表示，吸引壳牌在中国加码的最重要原因之一，是中国乃至亚洲市场的巨大潜力。目前，亚洲是全世界增长最快的润滑油市场：2012年，亚洲占据了全球40%以上的市场份额。其中，中国不仅增速最快，而且已经是全球第二大润滑油市场。壳牌相信，中国很快就会超过美国成为全球最大的润滑油市场。
美孚：技术升级 公益在行动
凭借长久以来的技术领先优势和高性能的产品，埃克森美孚在中国建立了庞大的“粉丝”群。埃克森美孚关联公司早在1892年就在中国开展业务，其领先的市场地位得益于在天津和江苏太仓的两家技术先进的润滑油调配厂。
为了满足亚太地区化工与润滑油客户日益增长的需求，埃克森美孚上海研发中心2011年投入运营，为亚太地区的客户提供更好的支持，并且针对亚洲市场提供各种建议。其中，于2013年6月正式启用的Signum油品分析实验室是继美国堪萨斯、荷兰和哥伦比亚之后，埃克森美孚全球第四个、也是亚太区首个Signum实验室。启用在上海的Signum实验室后，通过充分调用本地资源，埃克森美孚为中国客户的油品检测提供了更便利的服务，能够更好地帮助中国用户节省成本。
为了向消费者提供更全面专业的服务，埃克森美孚还积极拓展并优化服务网络，通过遍布中国的1000多家美孚1号车养护店为车主提供完善的维护和保养服务。2014年9月，美孚1号迎来了其40岁的生日。
在中国， 埃克森美孚还开展了一系列公益项目，搭建平台，在环保、教育、慈善事业等领域表现突出，与中国国家环保总局、NGO北京地球村、中华慈善总会和北京大学等国内各大高校等等均有合作，为中国的公益事业出谋划策，不舍余力。2013年以来，埃克森美孚牵手“四叶草”公益计划，启动“疆有界，心无限”美孚1号文化遗产探寻保护行动，为社会传承文化，传承爱……
嘉实多：突破创新 多彩中国行
创立于英国的嘉实多品牌拥有110多年的历史，秉承“不仅是润滑油，更是流动的科技”的品牌理念，始终崇尚技术创新与突破，为全球亿万消费者所信赖。嘉实多于1989年正式进入中国，开启了又一段全新的里程碑，目前已成为中国润滑油市场的重要运营者。1998年，嘉实多在深圳蛇口设立了在中国的第一个调配厂;2010年，嘉实多又在上海浦东建成其首个中国技术中心，期待凭借先进的技术能力及丰富的全球运营经验，致力于满足中国客户的多样化需求。
嘉实多的“中国梦”，可谓多姿多彩。作为润滑油行业的佼佼者，嘉实多始终致力于产品技术的革新与优质服务体系的建立，并一直在努力探索多元化的销售模式。在中国市场，嘉实多除了拥有遍布全国的经销商和汽车4S店等传统的销售渠道外，还在全国30多个重点城市设立了200多家护车保养站，为广大车主提供一站式的换油及其它养护服务。如今，嘉实多又在电子商务上大展拳脚，2012年，嘉实多天猫旗舰店正式开业;2013年，嘉实多又陆续进驻1号店和易迅网等，进一步拓展线上销售渠道。
嘉实多还将研发油品的专业态度及经验运用到体育领域，在赛车和足球运动中不断探索，追求制胜表现。嘉实多已成功赞助了2008年、2012年欧洲杯、2010 fifa南非世界杯和2014年巴西世界杯，在全世界范围内传播嘉实多的足球理念。作为今年巴西世界杯的官方赞助商，嘉实多磁护以“足球梦想未启动 先保护”为主题，充分整合线上及线下资源，通过与CCTV合作，全程赞助“我爱世界杯”节目，并开展一系列丰富多彩的消费者互动活动，进一步拉近了中国球迷与世界杯的距离。
国际知名品牌：百花齐放逐梦中国
作为最早在中国投资建厂的国际润滑油公司之一，德国福斯油品集团于2011在营口市投资1.8亿建设新厂，生产车用润滑油、工业用润滑油液及润滑脂。营口新工厂占地面积达8万平方米，原有营口旧厂将并入新厂，一期设计产能达到10万吨。福斯集团在新厂运用全球顶尖的生产技术和管理措施，使其在质量、健康、安全、环保上满足最严苛的标准。
2009年，道达尔镇江工厂第三次扩建，并正式启动“快驰工坊”项目，目前在全国已有百余家专业换油服务中心;2013年10月31日，道达尔中国位于天津保税区的全新润滑油厂——道达尔润滑油(天津)调配厂举行了落成仪式，生产全系列润滑油和油脂产品，成为亚太地区最大的润滑油生产基地之一。在道达尔的字典里，“中国梦”追求的更是一种“文化渗透”，主动了解合作伙伴文化，倾听对方声音，而且要让中国通过不同形式体会其法兰西文明。无论是道达尔的自办刊物《Energies》还是其微博、微信平台，总能看到蕴含法国企业文化和精神的“法国声音”，让道达尔身在中国的非法籍员工找到与公司的契合点，也让法兰西基因广泛传播与认同。
化学品添加剂技术的全球性先驱供应商路博润添加剂，也于2013年掷金3.15亿，在珠海建立占地400,000平方米工厂，主要生产精选添加剂单剂和复合添加剂，服务本土客户。该厂区的设立，是路博润在中国实施长期投资和稳步增长策略的一项最新举措，为未来投资计划打下坚实的基础。
如同道达尔与国内能源行业巨头的合作，不少国际品牌的本土化之路，也少不了与中国强者们的强强联合，优势互补，实现多方共赢。玉柴集团与马石油合资成立玉柴马石油润滑油，依托两大母公司集团优势，并具备独立的研发、采购、生产、营销系统，致力于打造高端润滑油品牌，满足用户全面润滑需求;尽快将优势的资源与优异的产品推向中国市场。
此外，BP、加德士等在国际享誉盛名的品牌也在中国市场的各个润滑领域持续发力，不断推出满足中国用户需求的新产品，新营销方式，追逐着属于自己的“中国梦”。
纵观中国车用润滑油市场目前状况，可谓是百家争鸣、百花齐放，有几千家不同品牌在共同竞争这块庞大的市场，都希望在这个高速发展的市场中分得一杯羹。中国润滑油市场就目前而言还处于名牌稀缺时代，市场被若干品牌完全瓜分的局面尚未形成。
