人之初，性本善，今年煤炭不好干。
　　站门前，向外看，一个客户都没见。
　　日照香炉叼只烟，一闲就是十几天。
　　商人也知亡国恨，没有电话就发困。
　　夜夜思君不见君，老板职员都发晕。
　　亲朋好友如相问，就说煤炭不好混。
　　待到山花烂漫时，看着存货眼发直。
　　问君能有几多愁，盼望煤炭能出头。

几年前被公司外派来到了秦皇岛，全国最大的煤炭输出港，浑浑噩噩的干了几年，没想到13年的形势越来越差，14年更没有好转的迹象，感觉这行业已是夕阳产业了，人人都说煤老板都是暴发户，其实这个说法不全面，这些称得上暴发户也只是那些私人矿主，并不是所有从事煤炭行业的老板都是暴发户土豪，现在生意越来越难做，主要还是政府为了节能减排，为了治理雾霾都在控制煤炭行业的发展。

12年以前靠煤炭发家的还是不少的，不管是港里当官的，做煤炭贸易的，做船代的，都赚得盆满钵满，12年以后煤炭行业开始急剧下滑，不少公司贸易公司都开始亏钱了，很多都是平平过，走走量，只有极少数还能赚钱，所以很多老板都开始转向别的行业，因为做煤炭积压的资金实在太多了，光是利息就吃不消，就拿最小的一万五千吨的船也要一千来万，大的船都要五六千万，这种资金压力还冒着亏钱的风险，老板实在吃不消。

　　就个人的工作经验而言，我给大家一些建议和提醒，希望对煤炭人有帮助。刚开始做这个行业的时候，你不做货到，他坚持不装车打款，究其原因。做货到的，做怕了，货到了，假如货物质量没有问题，遇上个讲信用的倒没说，货到付款。遇上个不讲信用的，鸡蛋里挑骨头，找你毛病还能没有嘛，少给点钱，这算是轻点的，重点的可能血本无归。 再说装车打款吧，款打过去了，遇上讲信用的，给你装的货质量没问题，遇上不讲信用的，货物稍微晚点，你也许不赔钱，遇上骗子，你的钱就打水漂了。相对说起来，做货到，就是货物质量没有问题，遇上不诚信的人，你就是押车过去也不行，古语说得好，货到地头死，你总不能把货拉回去吧，在这里我不是偏袒装车付款。电煤不比块煤，市场选择区域广，所以大家仔细想想吧，心态是好的，谁都想成就一番事业，但是位置摆正了吧！
　　所以第一次做生意还是自己去实地考察比较好一点，我也不赞成做货到或者装车打款。跟发货方见个面，做个相互了解，看好货再装车，比较现实一点，这样可以减少自己的损失。说来说去，就是缺少诚信，只要诚心诚信诚意才能把生意长期做下去，说的有不对的地方，请同行们谅解。