美国马萨诸塞州交通局22日宣布将向中国北车集团采购284辆地铁车辆装备波士顿地铁，这也是中国轨道 交通装备企业首次登陆美国市场。
美国马萨诸塞州交通局董事会22日以全票通过的方式决定由中国北车集团的CNR MA公司为马萨诸塞州交通局提供284辆地铁车辆装备，合同价值5.67亿美元，约合人民币34.85亿元。
根据合同规定，这284辆地铁列车主要用于马萨诸塞州首府和最大城市波士顿及其周边地区的地铁交通，波士顿是世界上最早建成地铁的城市之一，该市地铁始建于中国清朝年间的1897年。
北车集团提供的地铁车辆中，152辆将用于替换有着32年历史的波士顿地铁橙线车辆，132辆将用于替换有着40多年历史的波士顿地铁红线车辆，首批测试车辆将于2018年初装配到橙线，预计所有车辆将于2023年正式投入使用。合同还规定，北车集团提供的地铁车辆60%的零部件必须产自美国本土。
中国北车集团在战胜了来自加拿大、韩国、日本等国的竞争对手后获得了这一订单，成为首家登陆美国的中国轨道装备制造企业，也引发了美国国内舆论的关注。北车集团CNR MA公司总经理卢西伟22日在接受美国媒体采访时难掩内心激动。
“我现在很激动，北车集团将尽最大努力为马萨诸塞州交通管理局及其顾客提供高品质车辆，我们还计划在斯普林菲尔德建制造工厂，我们将兑现我们的承诺。”
美国马萨诸塞州州长德瓦尔-帕特里克对北车集团获得波士顿地铁订单表示欢迎，称北车集团为马萨诸塞州带来了就业岗位。
“北车集团将会在斯普林菲尔德建立美国总部，还会带来一些就业岗位。另外，北车集团是全球领先的地铁车辆供应商，他们也计划拓展北美业务。”
据悉，北车集团将耗资6000万美元在马萨诸塞州的斯普林菲尔德建一个制造工厂，用来组装、测试地铁车辆，以及作为办公场所。将于明年启动的这家工厂预计将为斯普林菲尔德创造100个建筑业工作岗位和150个制造业工作岗位。
美国舆论在关注北车集团进军美国市场的同时，也有人对北车集团以较低价格赢得地铁订单表示质疑，对此，卢西伟指出低价竞标是因为北车集团在美国市场着眼的是长期投资。
“北车集团想进入美国市场，所以我们的投资不会仅仅是一个项目，其他竞标者采取租赁工厂的方式，他们不在本地启动生产基地，所以他们会将所有成本纳入一个项目里，这将大幅提高竞标价格。但我们不一样，我们在这里是长期投资，在未来10年，我们在美国可能还会有3个、5个或者10个项目，所以平均下来，我们单个项目的报价会低于其他竞标者。”
此外，北车集团在其官网表示，美国是世界上仅次于中国的第二大铁路市场，对轨道交通车辆的需求较为强劲。北车集团这次进入美国市场，将为北车集团进一步开拓美国市场奠定业绩基础和品牌效应，并有利于全球市场的辐射。
