智能汽车可以在很大程度上解决汽车社会面临的交通安全、道路拥堵、环境污染、能源消耗等重大问题。记者28日从“2018智能汽车国际研讨会”上了解到，智能汽车有望2020年前后实现量产。
此次研讨会由中国汽车工程学会、公安部交通管理科学研究所、中国汽车技术研究中心、沃尔沃汽车集团等联合发起。近年来，中国汽车产业发展迅速，2017年汽车产销量再创新高，达到2900万辆，连续九年全球第一。与会专家认为，随着智能化时代到来，智能汽车已成为全球汽车发展的战略方向。
“高级自动驾驶汽车从技术日趋成熟，到真正走进普通老百姓的生活，还有相当长的一段路要走。”浙江吉利控股集团及沃尔沃汽车集团董事长李书福在会上表示，中国已拥有引领世界智能汽车发展的强大市场基础，这会加速智能汽车量产化进展。他透露，沃尔沃汽车将于2021年实现SAE第4级高度自动驾驶车量产。
不光是沃尔沃汽车，互联网企业与传统车企“联姻”，让智能汽车加速“飞入寻常百姓家”。广汽与腾讯共同开发的智联电动概念车计划于今年实现量产，北汽借助百度人工智能核心技术生产的高度自动驾驶车辆也将在2021年前后实现量产。
如何利用人工智能技术实现对车辆、行人、车道线和可行驶区域等环境信息的精确感知?日前，中国航天科工集团二院二部成功研制出“基于深度学习的智能辅助驾驶系统”功能样机。该产品可以移植到方寸几厘米大小的嵌入式芯片中，能实现对环境的实时准确智能感知，准确率可达90.05%，识别处理一幅图片只需0.03秒。
“中国正在制定智能汽车的政策。”国家发展和改革委员会产业协调司司长年勇说，到2020年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系框架将基本形成。中高级别智能汽车实现市场化应用，重点区域示范运行将取得成效。
