国五排放刚刚实施不久，国六排放已经蓄势待发，按照目前的计划，柴油车国六排放标准将于2020年7月1日起开始正式实施。《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》要在2020年才会正式分阶段实施，但目前包括深圳、广州、海南在内已有少数省市都拟定提前实施轻型车国六标准了。近日陕西省又宣布低于国六标准的汽、柴油将从今年12月1日起全面停止销售，以这样的推广速度，发动机排放技术的升级将势在必行。
尽管具体实施细则尚未公布，可即便是距离强制实施期限也还有不足两年的时间，对整车和相关配套厂商而言，产品在此时基本都需要进入研发的关键阶段了，技术升级工作丝毫不敢懈怠。在2018北京车展上，国内企业的柴油发动机，9成以上都可以满足国六排放标准。
玉柴、潍柴、福田康明斯、上柴、菲亚特等国内龙头企业已纷纷推出了自己的国六技术储备。康明斯今年5月正式发布了旗下全系列“国六”发动机产品，以及全新开发的集成式后处理单元。新款发动机的排量低至2.8L，最高为14L，覆盖了从105~600马力的动力区间，可适用于轻客、轻卡、中卡及重卡。此举意味着康明斯进一步完成了迎接国六排放标准的准备工作。康明斯增加了4款新产品，分别是4L、6.2L、13L和14L发动机，并对全系列的软硬件进行了智能升级。据康明斯方面介绍，所有新发动机的动力指标都得到了强化，并可提供更宽广的峰值扭矩转速区间以及更出色的低速扭矩。
潍柴今年发布了最新一代的高端产品研发平台N平台的多款产品，以及潍柴新能源总成等。
N平台产品包括WP2.3N、WP3N、WP4.1N等多款机型。其中，WP2.3N是潍柴全新开发、具有完全自主知识产权的新一代四气门轻型柴油机，排量2.3L，功率覆盖110~130hp，具有“行业重量最轻、体积最小、性价比最高”的优势。WP3N发动机同样是N平台系列中的新一代四气门轻型柴油机，排量2.97L，功率覆盖140~160hp，具有结构紧凑、安全可靠、动力好、油耗低、NVH优的特性。N平台系列的第三款机型WP4.1N，排量为4.088L，功率覆盖170~190hp，可广泛应用于轻卡、轻型自卸、中卡、轻客、校车等产品。它采用龙门式机体和干式/无气缸套，可靠性高，B10寿命高达80万公里。
目前，玉柴符合国六排放标准的柴油发动机共有K13、K11、K09、K08、K05、S06、S04、Y30、Y24这9个系列，马力覆盖120~560ps，排量覆盖2.4~13L，可搭载车型也从轻客、轻卡一直覆盖到了中卡和重卡。
一汽锡柴推出了三款国六柴油机：奥威6DL3、6DM3、以及康威4DW93。其中，奥威6DL3为8.6L排量发动机，最大可达350马力，将主要应用于20吨级以上载货车，已在其内部实现配套。截至目前，汉马动力共完成两款国六发动机点火，分别为CM6D30及CM6D18。前者为13L排量，马力可达560马力;后者排量9.8L，可达420马力。
上柴动力推出了SC28RQ6、SC4HQ6、SC9DFQ6、SC12EQ6等四款发动机也均满足国六排放标准。
