近期尽管极寒天气炒作，然而却难挡煤价持续低迷，电厂存煤、港口存煤快速攀升近历史高点。作为国内动力煤价风向标的秦皇岛港口煤炭库存量也在持续上升。截至2月15日，时隔近半年后秦皇岛港煤炭库存再次突破800万吨大关。因秦皇岛港高企的煤炭库存开始干扰煤炭装卸，“疏港”已经在进行。
    宁波港一直是国内接卸煤炭的重要港口。宁波港煤价自进入下降通道以来，各煤种价格的跌幅均超过100元/吨，其中6000大卡神华中块煤价格下跌290元/吨，跌幅达23%，为该港价格统计以来连续下跌时间最长跌幅最大。
    新疆被称为是我国煤炭资源的最后一片净土，但现在看来，当地本来脆弱的生态系统，由于大规模的煤炭开发，四通八达的公路已经把荒原分割成大大小小的网格，日夜往来的重型车辆扬起了遮天蔽日的尘土，以往不时可见的鹅喉羚、狐狸、野驴等“原住民”早已不见踪迹。
    尽管眼下天寒地冻，正是用煤旺季，而这里的煤炭售价只有每吨100多元，远远低于周边地区320多元的市场价。这主要是因国内煤化工产能过剩，国家又没批准新疆准东地区的煤化工项目，加上外运不畅，新疆本身又无法消化这些资源，从而导致这里的煤炭市场价格越来越低廉。
    煤炭英才网专业人士分析认为，近期煤炭价格将缓慢触底。2月中下旬以后南方工业企业陆续开工复工，电厂库存消耗有所提升；3月份，在铁路检修之前，电厂需要增补库存；4月份，大秦线为期一个月的“开天窗”检修，资源供给将减少，动力煤价格近期将在低位徘徊并逐步回稳的概率较大。

 

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